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設計建模
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常見的結構設計分析軟件(6)

時間:2013-07-22 12:29:57   作者:本站編輯   來源:綠建之窗   閱讀:11811  
內容摘要:PKPM最早這個軟件只有兩個模塊,PK(排架框架設計)、PMCAD(平面輔助設計),因此合稱PKPM。現在這兩個模塊依然還在,功能大大加強,更加入了大量功能更強大的模塊,但是軟件名稱卻不改了還是PKPM。在建筑工程的工程量統計和鋼筋統計上,軟件可以接力PKPM設計軟件數據...

       利用內置的Netscape link可以訪問試驗報告及背景數據,在啟動疲勞分析時程序可自動訪問材料數據庫,讀入材料數據;用戶數據可通過用戶界面直接輸入。程序還可繪制材料數據的多種類型的曲線。

       在數據庫中含有Seeger材料近似算法,允許利用材料的抗拉強度(UTS)和彈性模量生成近似的材料疲勞數據,生成的數據可以指定一個數據集名并存入數據庫。

       ANSYS FE-SAFE對有限元數據文件中的單元數沒有實際限制,在一個有限元模型中可以有多個單元組,每個單元組中的單元數不限,最多可以根據4096組有限元計算結果進行疲勞分析。

       ANSYS FE-SAFE可直接讀取ANSYS的分析結果文件,讀入節點應力和節點溫度等,從材料庫中選取相應的材料,疲勞數據即自動定義完畢;對于材料庫中沒有的材料允許用戶自己定義。壽命計算結果可用圖形或動畫顯示,對數壽命、給定壽命下的安全系數均可以三維云圖的形式直觀地表示。

疲勞分析功能

       ANSYS FE-SAFE可定義載荷時間歷程,用于處理一組有限元分析應力結果。

       ANSYS FE-SAFE能有效處理FEA分析的彈性應力結果和彈塑性應力結果,可組合多個載荷的時間歷程。迭加多軸加載的時間歷程,從而在模型的每個位置上都產生各個應力張量的復雜的時間歷程。

       ANSYS FE-SAFE可進行序列工況的疲勞分析,數據集序列可以是一個瞬態分析的結果,也可以通過一系列離散事件來生成。如對發動機曲軸不同轉角下的多個求解結果進行疲勞分析。

       ANSYS FE-SAFE可對復雜的塊數據載荷進行分析,e于每個載荷條件,生成載荷的有限元結果數據集循環塊。

       ANSYS FE-SAFE 可對載荷歷程和序列載荷進行組合使用。

       ANSYS FE-SAFE可定義載荷文件,其中可包含一系列載荷塊,每一載荷塊又可定義一系列的載荷歷程或序列載荷數據的組合。序列載荷數據是由于結構承受隨時間變化載荷而引起的應力變化數據。

       ANSYS FE-SAFE可利用應力-壽命曲線、應變-壽命曲線,s可使用局部應力-應變法進行單軸和多軸疲勞分析。同時可以使用多種平均應力修正方法,也可采用用戶定義的平均應力修s。具有很強的基于局部應力-應變技術的高級多軸疲勞分析功能,自動識別疲勞"熱點";對于運動部件,可針對給定的設計壽命,給出三維安全系數云圖,顯示疲勞壽命的設計余量。多軸Neuber準則用來計算循環中構件產生屈服引起的彈塑性應力應變。對于應力歷程中的每一 事件,利用材料記憶算法重新計算雙軸條件下的循環應力-應變曲線。對多向載荷,在載荷歷程上節點的主應力方向不斷變化,因而臨界平面的法向也在不斷變化,在每個面上,剪切應變或正應變都采用雨流計數法,計算每個循環的疲勞損傷,使用Miner準則來計算節點的疲勞壽命,所有面上的最短疲勞壽命作為節點的疲勞壽命。

       利用應力-壽命曲線進行單軸分析 GoodmanGerber平均應力修正。

       利用應變-壽命曲線進行單軸分析 MorrowSmith-Watson-Topper平均應力修正。

       利用局部應力-應變法進行多軸疲勞分析,可分別考慮最大剪應變(適用于延展性好的材料)、最大正應變(適用于脆性材料)、Brown-Miller組合剪應變及法向應變(適用于絕大多數金屬材料)等。

        在加載過程中當一個節點的主應力方向改變時,就使用臨界平面法。對剪應變和Brown-Miller準則,使用q90暗鈉矯婧?/span>q45暗鈉矯媯每竔矯嬉?/span>10暗募涓舸?/span>f0靶轉?/span>f180吧描。對于正應變準則,使?/span>q90暗鈉矯媯?/span>10暗募涓舸?/span>f0靶轉?/span>f180吧描?/span>

定義載荷時間歷程時,加載文件中的載荷條件可存儲為以下格式的文件,以方便地與其它各種軟件進行數據交換。準備單通道和多通道載荷歷程,對載荷進行比例i放,考慮峰/谷而忽略循環。ANSYS FE-SAFE 可處理多達4096個通道的載荷。


標簽:BIM  結構  設計  分析  

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